Библиотека инструментов для экструзии алюминиевых микроканальных трубок

В микроканальных алюминиевых трубках для автомобильных теплообменников и широких многокамерных трубках для охлаждения аккумуляторов электромобилей настоящая проблема заключается не в том, можно ли экстругировать сложный профиль, а в том, можно ли массово производить его с стабильностью — с надёжной скоростью текучести, герметичностью и сваркой.

//application/aluminum-automotive/auto-micro-channel/

Chalco поставляет предварительно проверенные экструзионные штампы, которые уже настроены на процесс и готовы к пробной экструзии, а не теоретические профильные чертежи. Существующие штампы покрывают микроканальные плоские трубы для радиаторов и HVAC (≤ 60 мм), а также интегрированные каналы охлаждения для аккумуляторных систем (60–253 мм). Реальные образцы можно получить без первоначальных сборов за инструменты для проведения испытаний под давлением, оценки пайки и проверки сборки — обычно на 2–4 недели быстрее и экономит тысячи долларов по сравнению с разработкой и отладкой новых кристаллов.

• Степень текучести и герметичность: многопортовые тонкостенные экструзионные штампы уже эксплуатируются в массовом производстве с устойчивым формированием каналов, равномерной толщиной стенок и плотными швами — что соответствует требованиям к сопротивлению давлению и вакуумной пайке.
• Низкий барьер прототипирования: пробные образцы микроканальных трубок непосредственно из существующих штампов позволяют собирать и проверять давление без затрат на форму.
• Ультраширокое решение: Для > интегрированных охлаждающих пластин аккумуляторов 253 мм доступен вариант соединения с инструментами, ориентированный на меньшее количество точек сварки, снижение риска протечек и снижение уровня металлолома.

Быстрая навигация:

Радиаторы / микроканальные плоские трубки (≤60 мм)

Следующие микроканальные алюминиевые трубчатые экструзионные штампы, поставляемые Chalco, прошли серийное производство и в основном используются для автомобильных радиаторов, конденсаторов, испарителей, тепловых насосов и спиралов HVAC, обычно с шириной менее 60 мм. Все перечисленные штампы могут быть испытательно экструдированы для получения реальных образцов без первоначальных сборов за инструменты, что поддерживает испытания под давлением, вакуумное пайку и проверку монтажной посадки.

Подбирайте профиль цели по размерам W×H, общему числу каналов и рекомендуемому сплаву.

Плесень No	W×H/мм	Дыра	Иллюстрация	Рекомендуемый сплав
HL20-22	22*4	12		1xxx / 3xxx
HL20-25-1	25*6	3		1xxx / 3xxx
HL20-25-2	25*6	3		1xxx / 3xxx
HL20-25-3	25*6	8		1xxx / 3xxx
HL20-25-4	25.5*3	4		1xxx / 3xxx
HL20-26	26*6	3		1xxx / 3xxx
HL20-27	27*8	6		1xxx / 3xxx
HL30-32-1	32*3.5	7		1xxx / 3xxx
HL30-32-2	32*5	5		1xxx / 3xxx
HL30-32-3	32*6.4	6		1xxx / 3xxx
HL30-35	35.5*3	6		1xxx / 3xxx
HL30-36	36*3	11		1xxx / 3xxx
HL30-38-1	38*6.5	3		1xxx / 3xxx
HL30-38-2	38.6*7	6		1xxx / 3xxx
HL30-39	39.2*4.5	10		1xxx / 3xxx
HL40-40-1	40*5	7		1xxx / 3xxx
HL40-40-2	40*7	6		1xxx / 3xxx
HL40-40-3	40*8	7		1xxx / 3xxx
HL40-45	45*4	7		1xxx / 3xxx
HL40-47	47*4.5	7		1xxx / 3xxx
HL40-48-1	48*5	8		1xxx / 3xxx
HL40-48-2	48*9.4	8		1xxx / 3xxx
HL40-49-1	49*6.1	9		1xxx / 3xxx
HL40-49-2	49*6.9	8		1xxx / 3xxx
HL40-49-3	49.2*7	8		1xxx / 3xxx
HL40-49-4	49.5*4.5	12		1xxx / 3xxx
HL50-53-1	53*5	15		1xxx / 3xxx
HL50-53-2	53*6.5	4		1xxx / 3xxx
HL50-53-3	53*6.5	7		1xxx / 3xxx
HL50-53-4	53*7.5	16		1xxx / 3xxx
HL50-54	54.7*8	12		1xxx / 3xxx
HL50-56-1	56*10.5	7		1xxx / 3xxx
HL50-56-2	56*10.5	9		1xxx / 3xxx
HL50-56-3	56*10.5	10		1xxx / 3xxx
HL50-57	57*6.6	9		1xxx / 3xxx
HL50-58-1	58*4.6	10		1xxx / 3xxx
HL50-58-2	58*4.6	10		1xxx / 3xxx
HL50-58-3	58*6.5	7		1xxx / 3xxx
HL60-60-1	60*4.5	15		1xxx / 3xxx
HL60-60-2	60*7	9		1xxx / 3xxx

Нажмите, чтобы посмотреть всё

Почему стоит выбрать микроканальные плоскотрубные штампы Chalco (≤60 мм)

• Герметичность и скорость прохождения пайки: Эти тонкостенные многопортовые штампи (≈стенка 0, 3 мм) имеют проверенное массовое производство с одновременной заполнением каналов, равномерной толщиной стенок, точным выравниванием оправки и плотными швами — проходя вакуумное пайку и циклические испытания под высоким давлением с низкими утечками и минимальным риском партийного металлолома.
• Низкорисковый старт, быстрый отбор проб: штампы с маркировкой In-stock / Open обычно могут быть немедленно экструдированы для получения образцов микроканальных трубок для давления, пайки и проверки сборки — обычно на 2–4 недели быстрее, чем при разработке новых штампов, и без предварительной стоимости инструмента.
• Путь промышленно-мейнстримных сплавов: рекомендуемые сплавы сосредоточены в серии 1xxx / 3xxx, обеспечивая высокую теплопроводность, пайку и коррозионную устойчивость — в соответствии с стандартами радиаторов и HVAC, что снижает количество повторных циклов одобрения материалов.
• Прямое использование для внутреннего запуска проекта: Вы получаете не чертёж профиля, а настоящие экструзированные сегменты труб, готовые к сварке в существующие прототипы теплообменника для пробной установки, тестирования на утечки и валидации шаблона — подходящие для внутреннего обоснования проекта или подачи OEM.

Охлаждающие пластины / широкие многокамерные каналы охлаждения (60–253 мм)

Quick Jump: 60–98 (с диаграммами допусков) ｜ 100–253 (широкая многорезонансная опора)

Следующие экструзионные штампы предназначены для охлаждающих пластин аккумуляторов электромобилей, схем охлаждающей жидкости и модулей терморегулирования, охватывая интегрированные многокамерные профили шириной 60–253 мм. Chalco предоставляет имеющиеся в наличии, настроенные на процесс штампи, которые можно испытательно экструзировать в образцы всей ширины для потока, падения давления и термической валидации — обычно на 2–4 недели быстрее и без первоначальных затрат на инструменты по сравнению с новыми штамповами.

Список штампов в наличии (60–98 мм)

Подбирайте целевой профиль по W×H, количеству реверостей и рекомендуемому сплаву (3xxx / 6xxx в зависимости от применения). В этом разделе представлены чертежи с маркировкой допуска, которые помогают предварительно оценить посадку сборки, требования к плоскости и способность к циклическому давлению.

Плесень No	W×H/мм	Дыра	Иллюстрация	Рекомендуемый сплав
HL60-61	61*7	10		3xxx / 6xxx
HL60-62-1	62*6	8		3xxx / 6xxx
HL60-62-2	62*6	10		3xxx / 6xxx
HL60-62-3	62*8	13		3xxx / 6xxx
HL60-62-4	62.05*6.1	12		3xxx / 6xxx
HL60-64-1	64*5	11		3xxx / 6xxx
HL60-64-2	64*5	13		3xxx / 6xxx
HL60-64-3	64*6	14		3xxx / 6xxx
HL60-64-4	64*6.6	16		3xxx / 6xxx
HL60-64-5	64*8.1	12		3xxx / 6xxx
HL60-64-6	64*8.08	10		3xxx / 6xxx
HL60-65-1	65*4	14		3xxx / 6xxx
HL60-65-2	65*6.4	18		3xxx / 6xxx
HL60-65-3	65*6.4	18		3xxx / 6xxx
HL60-65-4	65*6.6	10		3xxx / 6xxx
HL60-66	66*8	11		3xxx / 6xxx
HL60-68	68*9	15		3xxx / 6xxx
HL70-70-1	70*6.5	8		3xxx / 6xxx
HL70-70-2	70*7.8	12		3xxx / 6xxx
HL70-70-3	70*10	12		3xxx / 6xxx
HL70-70-4	70*10	6		3xxx / 6xxx
HL70-70-5	70*10.5	12		3xxx / 6xxx
HL70-72	72*6	16		3xxx / 6xxx
HL70-75	75*5	8		3xxx / 6xxx
HL70-76	76*6.5	8		3xxx / 6xxx
HL80-80-1	80*5	16		3xxx / 6xxx
HL80-80-2	80*6	11		3xxx / 6xxx
HL80-85	85*7	12		3xxx / 6xxx
HL90-90	90*6.9	14		3xxx / 6xxx
HL90-98	98*11	17		3xxx / 6xxx

Список штампов в наличии (100–253 мм)

Следующие профили экструзии охлаждающих каналов / охлаждающих пластин шириной 100–253 мм шириной 100–253 мм приведены в виде упрощённых диаграмм поперечного сечения для удобства чтения. Для получения подробных допусков, рекомендуемых сплавов, диапазонов контроля плоскости и полных технических чертежей, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Плесень No	W×H/мм	Дыра	Иллюстрация
HL100-100-1	100*4	18
HL100-100-2	100*4.5	29
HL100-100-3	100*6.9	15
HL100-100-4	100*7	12
HL100-100-5	100*15.5	18
HL100-104-1	104*6.4	23
HL100-104-2	104*6.4	30
HL110-111	111*2.5	19
HL110-114-1	114.5*1.5	27
HL110-114-2	114.5*1.5	44
HL110-114-3	114.61*3.9	42
HL120-120-1	120*4	32
HL120-120-2	120*4	33
HL120-120-3	120*4	47
HL120-121	121.5*1.5	23
HL120-125	125*2.7	38
HL130-134	134*5	30
HL130-137	137.8*2.3	35
HL130-139	139.7*3.74	75
HL140-148	148.5*14.8	11
HL150-150	150*8	17
HL180-186	186*6	9
HL190-190-1	190*6.5	9
HL190-190-2	190*8.5	9
HL200-200	200*2	24
HL200-201	201.25*1.5	46
HL200-203-1	203.25*1.5	56
HL200-203-2	203*7	67
HL200-203-3	203*12	67
HL210-219-1	219*5	40
HL210-219-2	219.8*5	73
HL230-234	234*5	71
HL250-253	253*4	15

Почему стоит использовать многокамерные охлаждающие каналы Chalco шириной 60–253 мм

• Плоскость / контроль деформации: широкие профили получают компенсированную конструкцию кристалловых портов и усиленную поддержку для минимизации деформации и сжатия краёв, обеспечивая сборку охлаждающих пластин и корпусов с полным контактом с поверхностью.
• Однородные каналы и возможность давления: распределение потока и внутренняя толщина ребер сбалансированы с учетом целевых показателей падения давления и сопротивления давлению — поддерживая расход, тепловую однородность и циклическое испытание давления.
• Меньше точек сварки = Меньше точек утечки: Профиль с широкой длиной с многополостью заменяет несколько узких труб и швов — значительно снижая герметичные интерфейсы, время сборки и риск утечек после продажи.
• Окно сплава и прочности: стандартная серия 3xxx для теплопроводимости, пайки и коррозионной устойчивости; Серия 6xxx (например, 6061/6063) может оцениваться при повышении жёсткости или структурной нагрузки.
• Базовые возможности послеобработки: образцы деталей могут поставляться с фиксированной длиной вырезки, выравниванием концов, отверстиями или опорными кромками, а также с опциональными флюсовыми покрытиями, цинковыми или защитными покрытиями — что позволяет раннее тестирование пайки, герметичности/давления/герметичности, плоскости и соответствия интерфейсу.

Экструзия сверхшироких охлаждающих пластин / цельных лотков аккумуляторов (>253 мм)

Когда ширина превышает ≈253 мм, требуется уже не микроканальная трубка, а функциональный цельный компонент — такой как охлаждающая пластина аккумулятора, лоток аккумулятора, корпус охлаждающей цепи, серпантинная пластина канала или трубка с наклонным портом. Эти применения требуют широкой, тонкостенной, многокамерной одноэкструзионной заготовки вместо сварки десятков маленьких трубок вместе.

Параллельно потоковая алюминиевая плоская труба

Трубка с серпентиновым охлаждением

Охлаждающая пластина модуля аккумулятора электромобилей

Алюминиевая многопортовая трубка канала

Для >253 мм Chalco применяет метод совместного оснастения — проводя оценку производительности на основе целевого профиля и достигая цельных охлаждающих пластин/лотков >300 мм и >400 мм, балансируя плоскость, жесткость, пропускную способность и срок службы герметизации.

Что Chalco может сделать для цельных каналов охлаждения >253 мм

Цельная формовка с значительно меньшим количеством сварных швов

Экструдируя целую охлаждающую пластину, лоток / корпус цепи в качестве одного многополого компонента, устраняются десятки сварных швов и точек герметизации. Риск утечки, переработки и сбоев после продажи снижаются параллельно — что гарантирует валидацию OEM с уверенностью.

Плоскость и жёсткость, контролируемые вместе

Ультраширокие тонкие профили — это не просто «большая экструзия». Стратегии проектирования, поддержки и формирования портов строятся вокруг плоскости, сжатия краёв, скручивания и деформации — чтобы деталь могла помещаться непосредственно в аккумуляторный блок или охлаждающий модуль без значительного поствыпрямления.

Пути канала и возможности давления совместно оцениваются в соответствии с вашими условиями

Мы не ограничиваемся отправкой снимков поперечного сечения. Мы совместно анализируем прокладку канала, баланс толщины стенок, целевое снижение давления, циклический срок службы давления и герметичность — гарантируя, что многокамерный профиль не только «выглядит правильно», но и может проводить тесты с термическим управлением и циклом давления на реальном стенде.

Выбор сплавов на основе применения

Для несущих или конструктивных компонентов (лотки, корпуса) можно оценить алюминий серии 6xxx на жёсткость и прочность. Для термически приводимых участков можно задать серию 3xxx для обеспечения проводимости, коррозионной устойчивости и пайки. Нет универсального варианта — мы предлагаем окно материалов с функциональными зонами.

Примечание: >253 мм относится к индивидуальной линейке без стандартных стандартных штампов на складе. Рабочий процесс соответствует обзору чертежей → процессу → проектированию специальных штампов → отбору проб, с целью максимальной интеграции с меньшим количеством сварных швов и точек герметизации.

Tailor Made

Возможности обработки / формования

Убедиться, что образцы поступают в состоянии, готовом к установке, соединению и испытаниям под давлением, а не в состоянии необработанных экструзионных заготовок.

Основные операции обработки с ЧПУ

Chalco может обеспечивать фиксированную резку, выравнивание концевой поверхности, фасковые, сверление отверстий и простые канавки — поддерживающие зажимы, герметизацию, муфты и испытания под давлением, вместо того чтобы поставлять детали, которые можно осмотреть только вручную.

Микроканальная плоская трубка (изгиб/формирование)

Для микроканальных алюминиевых труб, используемых в радиаторах и HVAC, гиб или формовка могут выполняться в контролируемых радиусах для минимизации коллапса, разрыва ребер и чрезмерного истончения — что позволяет проверять сборочные помещения и выполнять макеты пайки.

Зарезервированные опорные поверхности для сборки

Для многокамерных каналов шириной 60–253 мм и охлаждающих пластин/профилей лотков шириной >253 мм, образцы могут удерживать или обрабатываться с помощью простых зажимных поверхностей, локализационных краёв и опорных отверстий — что позволяет измерять плоскость, проверять герметично-давление и позиционировать крепления.

Состояние поверхности / подготовка к пайке / защита от коррозии

Помочь образцам сразу перейти к валидации сварки, тестам циклирования жидкостей и проверке соответствия интерфейса — без застрядания на предварительной обработке.

Подготовка к пайке

Для профилей теплообмена, таких как плоские трубки с микроканалами, могут быть предусмотрены условия поверхности, подходящие для пайки (предварительное покрытие флюсом / совместимость с паянием), которые поддерживают испытания вакуумного пайки — проверяя «надёжные соединения, надёжно герметичные, отсутствие протечек после пайки».

Базовые антикоррозионные / антипроницаемые слои

Для широких многокамерных охлаждающих каналов, охлаждающих пластин и компонентов лотков можно применять распространённые защитные поверхности (антикоррозионные покрытия, цинковые слои и др.) в зависимости от условий тестирования — что позволяет предварительной оценке долговечности при циклах охлаждающей жидкости, соляном спрее и воздействии окружающей среды.

Контроль плоскости и шероховатости поверхности на контактных гранях

Для зон, соприкасающихся с модулем батареи / аккумуляторным блоком, можно контролировать плоскость и шероховатость для оценки термоконтактной эффективности и качества герметизации — без необходимости крупномасштабной вторичной обработки.

Основное тестирование и проверка

Предоставлять инженерам, специалистам по качеству и проектам измеримые данные — а не концептуальные чертежи.

Герметичность / Испытание по давлению / Цикл давления

На микроканальных трубках, широких многокамерных каналах и образцах охлаждающих пластин могут проводиться долговечность на давление, проверяя плотность сварного шва, связность каналов и герметичность под давлением.

Измерение плоскости / устойчивости кромки

Для каналов шириной 60–253 мм и охлаждающих пластин/лотков >253 мм можно измерять общую плоскость, сгибание кромки, скручивание и деформацию — оценивая, могут ли детали сцепляться с монтажными поверхностями без дополнительной формы.

Отбор проб по толщине стенки и внутреннего распределения каналов

Толщина внешней стенки, толщина ребер и однородность открытия канала можно отобрать для установления реальных базовых уровней распределения стенок и однородности канала — это используется для оценки пропускной способности давления, согласованности перепадов давления и риска жизненного цикла.

Зажим / проверка доступности интерфейса

Для образцов с базовой работой с ЧПУ могут быть проверены положения отверстий и кромки расположения для зажима, сжатия прокладки, временных фитингов и стендных испытаний — поддерживающих внутренние испытания давления, поток охлаждающей жидкости и термические циклы.

Избранные кейсы

Случай 01|Тепловые системы легковых автомобилей · Плоские трубки с микроканалами (≤60 мм)

Заказчик: европейский поставщик теплового управления легковыми автомобилями Tier-1 (модули автомобильных конденсаторов / тепловых насосов)

Применение: микроканальные плоские трубы, используемые в качестве основного корпуса конденсаторов / теплообменников тепловых насосов

Технические характеристики:

• Внешний размер 25, 0 мм × 2, 0 мм
• 16 параллельных каналов
• Внешняя стенка ≈ 0, 30 мм, внутренние ребра ≈ 0, 32 мм
• Типичный алюминий серии 3xxx (пайка, высокая теплопроводность)

Штрихи / Допуски:

Совпадение с микроканальной плоскотрубной штампицей Chalco (диапазон ≤60 мм) — новые инструменты не требуются. Завершено выпрямление после экструзии и инспекция заполнения каналов.

• Внешняя ширина: 25, 0 мм ±0, 05 мм
• Отклонение толщины стенки: ≤0, 03 мм
• Прямолинейность: ≤0, 2 мм/м
• Нет коллапса ребер, нет разрыва, непрерывное формирование внутренней полости

Поверхность / состояние доставки:

Вырезать образцы примерно 600 мм в прямой трубке; Точная вырезка на концах с удалением заусенчений и фасок для вакуумной пайки. Окончательное покрытие не нанесено (клиент использует собственную систему флюса и покрытия).

Результат:

Клиент провёл тесты на пайку соединений и герметичность в своей вакуумной печи малых партий — после пайки заметных протечек не было.

Используя существующий кристалл вместо открытия отдельного нового, первый этап валидации требовал нуля затрат на инструменты, а доставка образца была завершена в течение 5 дней, ускоряя их первоначальный план «новый кристалл + пробная экструзия» на ≈2–3 недели.

Корпус 02|Поставщик модуля охлаждения аккумуляторов электромобилей · Широкие многокамерные каналы охлаждения

Клиент: поставщик систем охлаждения аккумуляторов для электромобилей в Северной Америке (охлаждающие пластины на уровне модулей / схемы охлаждающей жидкости)

Применение: цельная экструзия канала охлаждения с несколькими камерами, используемая для испытаний на снижение давления и распределение потока охлаждающей жидкости

Технические характеристики:

• Внешний размер ≈120 мм × 6, 0 мм
• 8 основных каналов + внутренние армирующие ребра
• Внешняя стенка ≈ 1, 6 мм, ребра ≈ 1, 8 мм
• В основном алюминий серии 3xxx для теплопроводности, пайки и коррозионной устойчивости
• Целевое циклическое давление ≤2 бар

Штрихи / Допуски:

Совпадение с широким многокамерным штампом Chalco на складе (диапазон 100–253 мм) — сразу не было новых инструментов; Параметры экструзии и баланс кристалла были микроскорректированы.

• Внешняя ширина: 120, 0 мм ±0, 10 мм
• Отклонение стенки канала: ≤0, 07 мм
• Плоскость: ≤0, 35 мм / 120 мм — обеспечивает правильное соединение с корпусом охлаждающего модуля без подъёма краёв

Поверхность / состояние доставки:

Два прямых пластинчатых образца длиной около 800 мм; концы с точным вырезом, без забочек; Боковые референсные кромки фрезерованы, а в определённых точках добавлены два тестовых отверстия Φ6 для зажима, герметизации и испытаний на давление. Последний антикоррозионный слой не наносится (клиент позже анодирует или обработит поверхность).

Результат:

Заказчик провёл реальное измерение падения давления охлаждающей жидкости и тестирование давления / утечки в 2 барах. Пластина сохраняла плоскость внутри тестового приспособления без значительных скручиваний или обрушения краёв, что соответствует целям теплового управления на уровне модуля.

Используя существующие широкомасштабные многокамерные инструменты, заказчик продвинул свой внутренний термический ориентир на ≈3 недели, представив реальные многокамерные экструзионные аппаратные средства вместо 2D-сечения для команды OEM-термоменеджмента.

Кейс 03|Платформа нового энергетического транспортного средства · Цельный лоток для батареи / нижняя панель охлаждающей пластины

Заказчик: Команда по аккумуляторным системам платформы коммерческого транспортного средства на новой энергии в Южной Америке

Применение: охлаждение дна лотка аккумулятора на уровне пакета + конструктивная интеграция, замена «лотка + серпантинных труб + многочисленных сварных швов» на одну экструзию с несколькими резонаторами

Спецификация проектирования целей:

• Ширина цели ≈320 мм
• Многокамерные серпантинные / угловые каналы охлаждения, интегрированные в одну пластину
• Наружная мишень ≈2, 2 мм, внутренние рёбра 1, 5–1, 8 мм
• Заказчик ожидал от сплавов серии 6xxx (например, 6061/6063) для повышения жёсткости и конструкционной прочности, сохраняя тепловую способность
• Пластина должна одновременно рассеивать тепло и нести структурную нагрузку

Штрихи / Допуски:

Нет штампов в наличии. Заказчик поставил полную 3D-модель, а Chalco инициировал оценку >253 мм шарнирных инструментов:

• Подтверждено общая ширина 300+ мм в рамках нашей цельной экструзионной возможности (может продвинуться до класса 500 мм)
• Выявлены глубокие/тонкие участки канала, склонные к коллапсу — рекомендованы дополнительные опорные ребра или локальное утолщение
• Рекомендуется сохранять основную зону нагрузки толщиной стенки ≥2, 2 мм, с локальным истончением зон охлаждения, чтобы избежать избыточной массы
• Рекомендуемые референсные кромки для последующего формирования и проверки плоскости, чтобы гарантировать соединение с аккумуляторным блоком

Поверхность / состояние доставки:

Этот этап не доставлял полный лоток. Основываясь на рассмотренной концепции штамп-порта, Chalco сначала экструдировала локализованные образцы «оконных сечений» (масштабируемый функциональный сегмент), затем проводила проверки давления, начальной герметичности и плоскости, отмечая участки, требующие арматуры.

Результат:

Впервые заинтересованные стороны смогли представить реальный многокамерный цельный сегмент экструзии, а не графику PPT.

На основе результатов испытаний они сократили более 20 точек сварки/герметизации в оригинальной концепции лотка и прошли внутренний рубеж по «возможности создания цельного охлаждающего лотка» — переходя к следующему этапу специализированного дизайна без полноценных затрат на инструменты.

Универсальные теплообменники HVAC и система теплоуправления аккумуляторами электромобилей

Алюминий для автомобильных / систем теплообменников HVAC

Алюминий для термоуправления аккумуляторов электромобилей и систем ячейки

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

У вас уже есть штампы или нужно сначала открыть новый?

Да. Для плоских трубок с микроканалами (≤60 мм), используемых в радиаторах / HVAC, а также для широких каналов охлаждения с несколькими полями (60–253 мм), применяемых в охлаждающих пластинах аккумуляторов электромобилей, у нас есть наличные экструзионные штампы. Вы можете пробовать экструдировать и получить реальные образцы для валидации без оплаты за инструменты.

Профили >253 мм относятся к индивидуальной линейке и требуют оценки соединения перед изготовлением инструментов.

Можем ли мы сначала взять образцы для проверки герметичности, паяния, снижения давления и плоскости?

Да. Мы можем экструдировать короткие сегменты труб / пластин из существующих штампов, обрезать их по длине и применить базовые ЧПУ-выравнивание / фаска / кромки данных — так что вы можете провести тесты на пайку, давление/утечку, падение давления и плоскость / соответствие контакта.

Обычно это позволяет войти в валидацию за 2–4 недели до начала «открыть новый кристалл и сначала отладить».

Какова минимальная сумма заказа (MOQ)? Будете ли вы заранее вынуждать крупный заказ?

Это зависит от этапа:

• Этап валидации образцов → на один отрезок / сегмент, а не по тоннажу
• Пилотный выпуск → одной партии экструзии, обычно от нескольких сотен кг до ~1 тонны
• Массовое производство → MOQ, определяемое тоннажем + спецификацией

Для проектов с ультраширокими лотками >253 мм MOQ обсуждается только после подтверждения производственной пригодности.

Можем ли мы отправить свой собственный поперечный срез / чертеж для создания отдельного штампа?

Да. Это специализированный маршрут. Сначала мы оцениваем производственную пригодность (толщина стенок, структура канала, устойчивость к давлению, плоскость, возможность использования сплава), чтобы убедиться, что он не физически неэкструдируем или не имеет низкого выхода, затем приступаем к специализированному проектированию штампов и отбору проб.

Этот путь типичен для цельных охлаждающих пластин >253 мм или когда нужна исключительная геометрия.

Как вы выбираете сплавы? Можно ли использовать автомобильные сплавы?

• Микроканальные плоские трубки и небольшие многопортовые профили серии 3xxx → (высокая теплопроводность, пайка, коррозионно-устойчивая; идеально подходит для вакуумной валидации пайки)
• Охлаждающие пластины батареи / широкие многокамерные каналы → преимущественно 3xxx, сбалансированные прочностью и плоскостью
• Лотки, корпуса и полные днища-пластины → оцениваются по серии 6xxx (например, 6061 / 6063) по жёсткости и прочности, с учётом тепловых характеристик и срока службы герметичности

Мы предлагаем рекомендации по сплавам на основе применения, а не оставляем вас гадать.

Будете ли вы обрабатывать детали до состояния «готовности к сборке автомобиля»?

Мы предоставляем уровень инженерной валидации, а не полный уровень окончательной сборки автомобиля.

Значение:

• Резка фиксированной длины, выравнивание концов, фаска
• Положения отверстий данных и опорные рёбра
• Образцы с контролируемым радиусом для плоских трубок с микроканалами
• Зажим/герметизация опорных лиц для широких охлаждающих пластин и сегментов лотка

Полные интерфейсы сборки автомобиля / фланцы обычно завершаются системным интегратором, а не обещаются случайно.

Как доказать, что он не протекает, не деформируется и может выдерживать давление?

Мы можем выполнить:

• Прочность давления / тестирование на утечку / испытания по циклу давления
• Измерения плоскости, сжатия краёв, скручивания / деформации

Особенно для охлаждающих пластин диаметром 60–253 мм и сегментов лотков толщиной >253 мм, что подтверждает, смогут ли они сочетаться с модулями аккумуляторов.

Эти данные обычно достаточно для внутреннего одобрения или первой технической встречи с OEM-тепловыми командами.

Вы обслуживаете как клиентов теплообменников, так и клиентов батарейных охлаждающих пластин / лотков?

Да, но разными путями:

• Клиенты теплообменников / HVAC обычно используют плоские трубки и разъёмы ≤60 мм микроканалов — акцент на герметичность пайки и отсутствие утечек
• Покупатели охлаждающих пластин / лотков обычно используют многокамерные лотки шириной 60–253 мм или цельные лотки >253 мм — акцент на плоскости, пути падения давления, прочности давления и жёсткости конструкции

Мы применяем поддержку, зависящую от сценария (экструзия на складе против соединения инструментов), а не универсальный шаг.