Многие покупатели ищут хромированные штоки под названиями «вал с твердым хромированием», «поршневой шток», «направляющий шток» или «линейный вал». Типичные области применения включают поршневые штоки пневматических цилиндров и гидравлические цилиндры.
Для направляющих и компонентов линейного перемещения один и тот же стержень часто используется в качестве линейного вала для обеспечения стабильного скольжения.
Хромированный стержень, быстрый выбор по рабочему состоянию.
Мы предлагаем два распространенных варианта штоков с твердым хромовым покрытием: шток из нержавеющей стали SUS304 с твердым хромовым покрытием (преимущественно коррозионная стойкость) и поршневой шток CK45/S45C с твердым хромовым покрытием (преимущественно прочность и экономичность).
Для начала вы можете ознакомиться со сравнительной таблицей ниже, чтобы быстро определить, какой вариант лучше соответствует вашим условиям работы и требованиям к сборке.
| Продукт | Стержень из нержавеющей стали SUS304 с твердым хромированным покрытием. | Шомпол CK45/S45C с твердым хромированным покрытием |
| Фокус отбора | Коррозионная стойкость — на первом месте. | В первую очередь, важны общие показатели прочности и экономичности. |
| Шероховатость поверхности | Ra < 0, 2 мкм | Ra < 0, 2 мкм |
| Допуск | f8 | f7 / f8 |
| Прямолинейность | 0, 15/1000 мм | Как согласовано/принято чертежом |
| Твердость хромового слоя | HV850+ | 850–1050 ГВ |
| Толщина хрома | Подтверждено на основе требований пользователя. | φ<20 мм ≥15 мкм; φ≥20 мм >20 мкм |
| Типичное использование | Шток цилиндра, поршневой шток амортизатора, прецизионный направляющий вал/направляющая стойка | Пневматические цилиндры, гидравлические цилиндры и детали трансмиссии/направляющих общего назначения. |
Как выбрать более быстрый вариант:
- Если ваше оборудование работает во влажной среде, требует частой мойки или вы опасаетесь коррозии, в первую очередь выбирайте пруток из нержавеющей стали SUS304 с твердым хромированным покрытием.
- Если вам необходима оптовая закупка пневматических или гидравлических цилиндров, в первую очередь выбирайте шток с твердым хромированным покрытием CK45/S45C.
Если вам нужна более плотная посадка, рассмотрите вариант f7. Для большинства стандартных узлов обычно выбирают f8 (предоставьте нам допуск на отверстие или чертеж, и мы сможем подтвердить это для вас).
Стержень из нержавеющей стали SUS304 с хромированным покрытием
Сначала шатун подвергается прецизионной фрезеровке и механической обработке, затем шлифовке и хромированию. Это обеспечивает допуск на поверхность f8 и твердость поверхности HV850 или выше. Это улучшает износостойкость и продлевает срок службы, помогая снизить общие затраты.
Нержавеющая сталь SUS304 обладает более высокой коррозионной стойкостью. Благодаря твердому хромированному покрытию и прецизионной обработке поверхности, она обеспечивает как коррозионную стойкость, так и износостойкость.
Связаться с нами
Технические характеристики хромированного стержня из нержавеющей стали SUS304
| Шероховатость поверхности | Ra <0, 2 |
| Твердость основного материала | HB220–280 |
| Твердость покрытия | HV850+ |
| Прямолинейность | 0, 15/1000 мм |
| Класс допуска | GB1184 9 класс |
| Толщина хрома | Исходя из требований пользователя. |
| Допуск по размерам по всей длине | GB1100 IT-класс |
| Твердость | HB220–280 |
Размеры и условия доставки
Размеры могут быть уточнены в соответствии с вашими требованиями, включая распространенные диапазоны диаметров и длин.
| Диаметр мм | Вес кг/м | Допуск f7 (мкм) | Допуск f8 (мкм) | Допуск h6 (мкм) |
| 6 | 0, 22 | от -10 до -22 | от -10 до -28 | от 0 до -9 |
| 8 | 0, 39 | от -13 до -28 | от -13 до -35 | от 0 до -9 |
| 10 | 0, 62 | от -13 до -28 | от -13 до -35 | от 0 до -11 |
| 12 | 0, 89 | от -16 до -34 | от -16 до -43 | от 0 до -11 |
| 16 | 1.58 | от -16 до -34 | от -16 до -43 | от 0 до -11 |
| 18 | 2.00 | от -16 до -34 | от -16 до -43 | от 0 до -13 |
| 20 | 2.47 | от -20 до -41 | от -20 до -53 | от 0 до -13 |
| 22 | 2.99 | от -20 до -41 | от -20 до -53 | от 0 до -13 |
| 25 | 3.86 | от -20 до -41 | от -20 до -53 | от 0 до -13 |
| 28 | 4.84 | от -20 до -41 | от -20 до -53 | от 0 до -13 |
| 30 | 5.55 | от -20 до -41 | от -20 до -53 | от 0 до -16 |
| 32 | 6.32 | от -25 до -50 | от -25 до -64 | от 0 до -16 |
| 36 | 8.00 | от -25 до -50 | от -25 до -64 | от 0 до -16 |
| 38 | 8.91 | от -25 до -50 | от -25 до -64 | от 0 до -16 |
| 40 | 9.87 | от -25 до -50 | от -25 до -64 | от 0 до -16 |
Длина
| Диаметр (мм) | φ6-φ12 | φ16-φ25 | φ30-φ50 | φ55-φ100 | φ105-φ1200 |
| Длина (мм) | 200-2000 | 200-3000 | 200-5000 | 200-10000 | 1000-10000 |
Типичные области применения
Оборудование для печати/крашения текстиля: Влажная среда и высокие затраты из-за простоев. Как только на поверхности штока появляются коррозионные пятна или износ, ускоряется старение уплотнений. Коррозионностойкая основа из стали 304 в сочетании с Ra < 0, 2 и высокой твердостью поверхности обеспечивает более длительную стабильную работу.
Направляющие валы офисного оборудования: Качество поверхности и точность размеров направляющих деталей имеют первостепенное значение. Более плоская поверхность с меньшей шероховатостью обеспечивает более плавное движение, снижая риск шума и заедания.
Поршневые штоки цилиндров/амортизаторов: Срок службы уплотнений в значительной степени зависит от качества поверхности штока. Ra < 0, 2 + HV850+ помогает снизить трение и износ, а также уменьшает вероятность преждевременной утечки воздуха/масла.
Вы используете его для штока цилиндра или направляющего вала? Пришлите нам допуск на диаметр отверстия / целевой зазор, скорость вращения и условия окружающей среды (влажность / мойка / пыль), и мы подтвердим для вас подходящий вариант покрытия и требования к хромированию.
Мгновенная оценка стоимостиШток CK45 / S45C с твердым хромированным покрытием
Штоки цилиндров и гидравлических поршней, также называемые хромированными штоками, представляют собой штоки со специально отшлифованной поверхностью и твердым хромовым покрытием.
Мы производим цилиндрические и гидравлические поршневые штоки с использованием высокоточной холодной вытяжки, хонингования и полировки. Все технические показатели соответствуют национальным стандартам.
CK45 (часто обозначается на рынке как S45C) — очень распространенный универсальный материал для штоков поршней пневматических и гидравлических цилиндров. Он обеспечивает оптимальное сочетание прочности, обрабатываемости и стоимости.
Связаться с нами
Технические характеристики хромированного стержня CK45 / S45C
| Материал | CK45(GB/T699-1999) |
| Предел прочности на растяжение (МПа) | ≥600 Н/мм² |
| Предел текучести (МПа) | ≥355 Н/мм² |
| Удлинение | мин.16% |
| Толщина хрома | φ<20 мм≥15 мкм, φ20 мм＞20 мкм |
| Шероховатость поверхности | Ra＜0.2 |
| Твердость хромового слоя | 850HV-1050HV |
| Допуск по диаметру | Ф7, Ф8 |
| Овальность | < 1/2 допуска по диаметру |
| Испытание на коррозию | ISO 10289:1999, IDT |
Размеры и условия доставки
Диапазон размеров: Типичные диапазоны диаметров и длин могут быть уточнены в соответствии с вашими требованиями.
Условия поставки (опционально): Обычный / индукционно закаленный / Q+T.
| Диаметр мм | Вес кг/м | Допуск f7 (мкм) | Допуск f8 (мкм) | Допуск h6 (мкм) |
| 6 | 0, 22 | от -10 до -22 | от -10 до -28 | от 0 до -9 |
| 8 | 0, 39 | от -13 до -28 | от -13 до -35 | от 0 до -9 |
| 10 | 0, 62 | от -13 до -28 | от -13 до -35 | от 0 до -11 |
| 12 | 0, 89 | от -16 до -34 | от -16 до -43 | от 0 до -11 |
| 16 | 1.58 | от -16 до -34 | от -16 до -43 | от 0 до -11 |
| 18 | 2.00 | от -16 до -34 | от -16 до -43 | от 0 до -13 |
| 20 | 2.47 | от -20 до -41 | от -20 до -53 | от 0 до -13 |
| 22 | 2.99 | от -20 до -41 | от -20 до -53 | от 0 до -13 |
| 25 | 3.86 | от -20 до -41 | от -20 до -53 | от 0 до -13 |
| 28 | 4.84 | от -20 до -41 | от -20 до -53 | от 0 до -13 |
| 30 | 5.55 | от -20 до -41 | от -20 до -53 | от 0 до -16 |
| 32 | 6.32 | от -25 до -50 | от -25 до -64 | от 0 до -16 |
| 36 | 8.00 | от -25 до -50 | от -25 до -64 | от 0 до -16 |
| 38 | 8.91 | от -25 до -50 | от -25 до -64 | от 0 до -16 |
| 40 | 9.87 | от -25 до -50 | от -25 до -64 | от 0 до -16 |
| 45 | 12.49 | от -25 до -50 | от -25 до -64 | от 0 до -16 |
| 50 | 14.22 | от -25 до -50 | от -25 до -64 | от 0 до -19 |
| 55 | 15.43 | от -30 до -60 | от -30 до -76 | от 0 до -19 |
| 60 | 18.66 | от -30 до -60 | от -30 до -76 | от 0 до -19 |
| 65 | 26.07 | от -30 до -60 | от -30 до -76 | от 0 до -19 |
| 70 | 30.23 | от -30 до -60 | от -30 до -76 | от 0 до -19 |
| 75 | 34.71 | от -30 до -60 | от -30 до -76 | от 0 до -19 |
| 80 | 39.49 | от -30 до -60 | от -30 до -76 | от 0 до -22 |
| 85 | 44.58 | от -36 до -71 | от -36 до -90 | от 0 до -22 |
| 90 | 49.98 | от -36 до -71 | от -36 до -90 | от 0 до -22 |
| 95 | 55.68 | от -36 до -71 | от -36 до -90 | от 0 до -22 |
| 100 | 61.70 | от -36 до -71 | от -36 до -90 | от 0 до -22 |
Типичные области применения
Общая поддержка пневматических/гидравлических цилиндров: покупателей больше всего беспокоят различия в партиях, приводящие к несоответствию в сборке. Мы установили единые критерии приемки для Ra, класса допуска, твердости и толщины хромового покрытия. Это способствует выполнению долгосрочных повторных заказов и управлению запасными частями.
Системы автоматизированной передачи для упаковки, деревообработки, прядения, печати и крашения: высокочастотное возвратно-поступательное движение в сочетании с пылью и маслом могут ускорить износ. Твердость по хрому 850–1050 HV и Ra < 0, 2 способствуют стабильной работе.
Условия эксплуатации, требующие более предсказуемого срока службы: толщина хромового покрытия четко определена диапазоном диаметров (логическое значение 15/20 мкм), что упрощает контроль и облегчает прогнозирование срока службы.
Если вам необходимы оптовые поставки или долгосрочные запасы, пришлите нам ваши стандартные диаметры, длины, класс допуска (f7 или f8) и требования к толщине хромового покрытия. Мы согласуем оптимальный план для обеспечения стабильности партии и предложим соответствующую цену.
Почему стоит выбрать наш хромированный стержень?
- Увеличенный срок службы уплотнений: шероховатость поверхности контролируется на уровне Ra < 0, 2 мкм. Твердость покрытия очевидна и легко воспринимается (304: HV850+; CK45: 850–1050 HV). Это снижает трение и износ, обеспечивая более стабильную работу оборудования.
- Снижение риска преждевременного выхода из строя: мы контролируем состояние поверхности штока и качество покрытия перед отгрузкой, что снижает влияние царапин, точечной коррозии и других проблем на уплотнения.
- Упрощенная сборка: Мы обеспечиваем правильный класс допуска для ваших деталей (304: f8; CK45: f7/f8), что упрощает контроль стабильности серийной сборки.
- Более предсказуемый срок службы: CK45/S45C обеспечивает контроль толщины хромового покрытия в зависимости от диаметра (φ<20 ≥15 мкм; φ≥20 >20 мкм), что снижает локальный ранний износ.
- Более стабильные оптовые закупки: ключевые показатели поставляются в рамках единого стандарта (Ra / допуск / твердость / толщина), что упрощает контроль качества, повторные заказы и долгосрочное управление запасными частями.
Как выбрать допуск F7/F8
Проще говоря: f7 — более плотная посадка с меньшим зазором. f8 — более универсальная модель, подходящая для большинства стандартных размеров.
Например, при базовом размере 10–18 мм значение f8 составляет (-0, 016, -0, 034), а f7 — (-0, 016, -0, 027). Оба значения имеют одинаковое верхнее отклонение, но f7 имеет более узкую зону допуска, поэтому при серийной сборке обычно достигается более высокая точность подгонки.
Если вы не уверены, какой вариант выбрать — f7 или f8, пришлите нам допуск на сопрягаемое отверстие или сборочный чертеж. Мы порекомендуем более безопасный вариант, исходя из ваших требований к сборке.
Технологический процесс хромированного стержня
Мы используем оптимизированный, но крайне важный процесс контроля, чтобы сделать доставку более стабильной, а установку — более беспроблемной:
- Холодная вытяжка/выпрямление: Создает стабильную основу для формы и прямолинейности стержня.
- Шлифовка/полировка: Контроль качества и размеров поверхности с акцентом на однородность шероховатости Ra и внешнего диаметра.
- Твердое хромирование: контролирует качество покрытия и износостойкость, уделяя особое внимание толщине и твердости хромового слоя.
- Окончательная проверка и упаковка: отсеивает дефекты поверхности, такие как хромовые вмятины, точечная коррозия и царапины.
Часто задаваемые вопросы
В1: Как выбрать между прутком из нержавеющей стали 304 и хромированным прутком CK45/S45C?
A: Для влажных помещений, частой мойки или при риске коррозии в первую очередь выбирайте сталь марки 304. Для оптовых закупок пневматических/гидравлических цилиндров с упором на прочность и экономичность в первую очередь выбирайте сталь CK45/S45C.
В2: Как выбрать диафрагму F7 и F8?
A: Если вам требуется более высокая точность сборки и более контролируемый зазор, выберите F7. Для более общих требований к посадке выберите F8. Предоставьте информацию о вашем сопрягаемом отверстии или чертеж, и мы сможем подтвердить это для вас.
В3: Что означает толщина 15/20 мкм для CK45?
А: Это означает, что толщина хромового слоя контролируется диапазоном диаметров: φ<20 мм ≥15 мкм, φ≥20 мм >20 мкм. Толщина более стабильна, срок службы более предсказуем, а приемка партий проще.
Вопрос 4: Что означает значение Ra < 0, 2 мкм для срока службы уплотнения?
А: Меньшая шероховатость обычно означает меньшее трение и более контролируемый износ. Это помогает уменьшить ненормальный износ уплотнений, снизить риск утечки масла/воздуха и сократить частоту технического обслуживания.
В5: Как уменьшить количество хромированных пятен, точечных повреждений и царапин?
А: При окончательной проверке мы уделяем особое внимание состоянию рабочей поверхности и обеспечиваем более надежную защиту при упаковке и транспортировке, чтобы уменьшить вторичные повреждения во время перевозки и погрузки/разгрузки.
В6: Какая информация необходима для составления коммерческого предложения?
A: Пожалуйста, укажите диаметр, длину, класс допуска (f7/f8), требуемую толщину хромирования и условия эксплуатации. Если у вас есть требования к обработке торцов или чертеж/список, пришлите их вместе для более быстрого и точного расчета стоимости.